由壳牌（Shell）、埃奎诺（Equinor）和道达尔能源（TotalEnergies）三大能源巨头创建的合股公司挪威北极光（Northern Lights）已接受了第二艘LNG动力液态二氧化碳运输船 “Northern Pathfinder”号，该船将为环球首个跨境二氧化碳运输和封存根源措施供应任职。

　　Northern Lights已于12月27日布告接受7500立方米的“Northern Pathfinder”。该船总长约130米，型宽21.2米，组织吃水8米，由大连造船修造，入级DNV船级社。运用了转子帆船、气泡减阻、主机废气监测体例及轴带发电机等节能本领，知足能效安排指数（EEDI Phase III）哀求。

　　“Northern Pathfinder”号是该系列4艘液态二氧化碳运输船中的第二艘，挂挪威旗，由川崎轮船株式会社 (K LINE) 束缚。

　　该系列的首艘船“Northern Pioneer”号已于本年11月交付。这些新船是环球首批商用液态二氧化碳运输船，用于将液态二氧化碳从欧洲工业捕集点运输到挪威Øygarden的Northern Lights接受站，加以照料后注入海底地下2600米处久远封存，第一阶段每年可注入多达150万吨二氧化碳。

　　这些液态二氧化碳运输船将行使LNG动作燃料，并装备Norsepower风力辅帮促进体例和气氛润滑体例。据Northern Lights称，通过将LNG动力促进体例与风力辅帮本领和气氛润滑本领相连接，新船的碳排放将比行使古代船用燃料删除约34%。

　　据披露，“Northern Pathfinder”和“Northern Pioneer”号将正在从中国到挪威的航程中对其节能设置举行测试和优化。抵达挪威后，这两艘船将正在Øygarden和Brevik接受站入手呆板调试营谋。其余，还将举行船舶与岸上处事职员之间的接口培训，以确保顺手过渡到运营阶段。

　　Northern Lights是挪威Longship项主意一片面。该项目席卷接受站、水下根源措施（席卷管道、下部装配和注入井）、中心储罐和陆上措施。

　　Northern Lights曾经与雅苒国际（Yara International）签定了一项拥有统造力的贸易和议，Northern Lights将为雅苒的Sluiskil氨出产措施捉拿的二氧化碳供应运输积储任职，布置的二氧化碳量为80万吨。

　　2021年10月，Northern Lights向大船集团订购了2艘7500立方米液态二氧化碳运输船。2023年8月，Northern Lights与大船海工缔结一艘同型船修造合同，这也是大船海工重整告捷后的首份独立签约订单；2023年12月，德国贝仕集团与大船海工签定1+1艘同型船合同，并与Northern Lights缔结租约。至此，Northern Lights液态二氧化碳运输船数目增至4艘。